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第1頁：高速公路監(jiān)控應用系統(tǒng)分析 我國的高速公路發(fā)展十分迅速，監(jiān)控產(chǎn)品更新?lián)Q代也比較迅速，現(xiàn)有高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中模擬系統(tǒng)與數(shù)字系統(tǒng)并存，在提升高速公路監(jiān)控系統(tǒng)技術水平的同時，也需充分考慮現(xiàn)有模擬監(jiān)控系統(tǒng)的存在。在一些使用模擬監(jiān)控系統(tǒng)的高速公路升級改造過程中，不可能將診-有系統(tǒng)全部淘蘚-，這樣將造成投資很大浪費。如何將診-系統(tǒng)有益的兼容進來，并兼顧現(xiàn)在新興的技術功能應用，將是考驗一個監(jiān)控系統(tǒng)優(yōu)秀與否的標準。隨著社會的發(fā)展和科技的進步，和我國經(jīng)濟對交通的快速需求，高速公路的建設也以前所未有的速度發(fā)展。截至去年，高速公路總里程已經(jīng)位居世界第二。伴隨著高速公路的建設，高速公路運營管理成為亟待解決的問題。由于運營管理者需要對高速公路運營路況實時、全面地了解和掌控，所以高速公路全程視頻監(jiān)控系統(tǒng)也隨之應運而生。
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高速公路監(jiān)控應用系統(tǒng)分析 近年來，高速公路監(jiān)控系統(tǒng)越來越多地提出更新更高的需求。高速公路監(jiān)控系統(tǒng)方面的產(chǎn)品不斷推陳出新，如由前幾年的480線到現(xiàn)在600線，又如從傳統(tǒng)的模擬攝像機演變?yōu)楝F(xiàn)在的數(shù)字高清百萬像素攝像機，控制系統(tǒng)也由單一的管理模式演變到現(xiàn)在的視頻聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一管理模式�！ ∫弧⒏咚俟窋�(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)分析 在現(xiàn)階段網(wǎng)絡數(shù)字視頻監(jiān)控技術突飛猛進的時代，要充分考慮高速公路發(fā)展的現(xiàn)狀，為高速公路監(jiān)控行業(yè)量身定做一套數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)。這樣的系統(tǒng)不但具有現(xiàn)今許多優(yōu)秀的監(jiān)控技術，而且還可以完美兼容模擬矩陣監(jiān)控系統(tǒng)。 二、淺析高速公路網(wǎng)絡視頻監(jiān)控系統(tǒng) 視頻監(jiān)控系統(tǒng)作為高速公路機電系統(tǒng)工程中的一部分，在高速公路管理中發(fā)揮著不可替代的作用，在車流量大、車速快的高速公路上部署監(jiān)控系統(tǒng)成了高速公路現(xiàn)代管理的一個重要手段�！笆晃濉逼陂g，國家印發(fā)了《2006-2020年國家信息化發(fā)展戰(zhàn)略》，交通部根據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略確定了交通信息化發(fā)展方向，對監(jiān)控系統(tǒng)信息化建設提出了更高的要求，在診-有高速公路視頻監(jiān)控的基礎上，采用數(shù)字化、網(wǎng)絡化的視頻傳輸設備實現(xiàn)高質(zhì)量的信號傳輸。并設立省級聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心，對省內(nèi)所有的高速公路進行統(tǒng)一監(jiān)控、管理和調(diào)度，并與辦公自動化系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、綜合應急指揮調(diào)度平臺、呼叫中心等數(shù)據(jù)系統(tǒng)整合，當發(fā)現(xiàn)各種異常情況能與其他信息系統(tǒng)聯(lián)動，快速有效地采取應急救援預案，提升運營管理整體水平。
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